Ηλεκτρομηχανολογικές Μελέτες

Σύμφωνα με το ΦΕΚ 407/Β/2010, σε όποιες περιπτώσεις άδειας δόμησης (συνήθεις περιπτώσεις οικοδομικής αδείας), απαιτείται η εκπόνηση Μελέτης Ενεργειακής Απόδοσης (ΜΕΑ) ή Μελέτη ΚΕΝΑΚ, υποβάλλονται και μελέτες ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, όπως ορίζει το ΦΕΚ 498/2010, με το οποίο τροποποιήθηκε το άρθρο 25 του Κτιριοδομικού Κανονισμού.

Αναλαμβάνουμε την εκπόνηση και την επίβλεψη ηλεκτρομηχανολογικών μελετών:

Η ηλεκτρομηχανολογική μελέτη ενός κτιρίου δεν είναι ένα ενιαίο έγγραφο, αλλά σύνολο επιμέρους μελετών που καλύπτουν κάθε εγκατάσταση πέραν του φέροντος οργανισμού — από την ύδρευση έως την ενεργειακή μελέτη κατά ΚΕΝΑΚ. Η σύνθεση του φακέλου δεν είναι σταθερή: καθορίζεται από τη χρήση, το μέγεθος και τους ορόφους του κτιρίου.

Σε κτίρια με ειδικές απαιτήσεις χρήσης ή δυναμικότητας, το βασικό πακέτο συμπληρώνεται με μελέτη πυροπροστασίας ή ανελκυστήρα — αντικείμενα με δικό τους αυστηρό κανονιστικό πλαίσιο, που εντάσσουμε στον ενιαίο φάκελο σε συνεργασία με τους αντίστοιχους ειδικούς, ώστε οι παραδοχές όλων των μελετών να παραμένουν συμβατές μεταξύ τους.

Η διαδικασία ξεκινά με μια προμελέτη, παράλληλα με την ωρίμανση της αρχιτεκτονικής σύνθεσης — προσδιορίζονται οι βασικές παράμετροι (θέσεις μηχανοστασίων, διαδρομές δικτύων, ενδεικτικά φορτία) ώστε να ενσωματωθούν στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό πριν οριστικοποιηθεί, αποτρέποντας προβλήματα χώρου που είναι δύσκολο να διορθωθούν αργότερα.

Η οριστική μελέτη ακολουθεί την οριστικοποίηση της αρχιτεκτονικής και περιλαμβάνει πλήρεις υπολογισμούς, σχέδια και τεχνική έκθεση ανά αντικείμενο — τη μορφή που κατατίθεται στην πλατφόρμα e-Άδειες για τον έλεγχο και την έκδοση της οικοδομικής άδειας.

Όπου η κλίμακα του έργου το δικαιολογεί, πριν από την έναρξη των εργασιών συντάσσεται η μελέτη εφαρμογής — η εκδοχή που εξειδικεύει την οριστική μελέτη σε επίπεδο κατασκευής, με ακριβείς διαδρομές, διατομές, υψόμετρα και σημεία σύνδεσης.

Κάθε επιμέρους δίκτυο —σωληνώσεις ύδρευσης, αεραγωγοί, καλωδιώσεις ισχυρών και ασθενών ρευμάτων, δίκτυο πυρόσβεσης— διεκδικεί τον ίδιο περιορισμένο χώρο μέσα σε ψευδοροφές, φρεάτια και διαδρόμους. Χωρίς συντονισμό, οι συγκρούσεις διαδρομών εντοπίζονται στο εργοτάξιο, με κόστος και καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να έχουν αποφευχθεί στη μελέτη.

Ο συντονισμός γίνεται σε επίπεδο σχεδίων —διασταύρωση διαδρομών μεταξύ των επιμέρους ειδικοτήτων πριν την οριστικοποίηση— αλλά και σε επίπεδο παραδοχών: το ηλεκτρολογικό φορτίο να ανταποκρίνεται στον πραγματικό εξοπλισμό κλιματισμού, οι διατομές αποχέτευσης να συμβαδίζουν με τις υδραυλικές υποδοχές, και οι απαιτήσεις πυροπροστασίας να μην έρχονται σε αντίθεση με τον αερισμό. Αυτός είναι ο ρόλος του γενικού μηχανολογικού συντονισμού — να διασφαλίζει ότι το τελικό παραδοτέο λειτουργεί ως ενιαίο σύστημα.

Στο εργοτάξιο, η μελέτη εφαρμογής είναι ο οδηγός κατασκευής που ακολουθεί βήμα-βήμα ο εργολάβος: διατομές, στηρίξεις, ύψη διέλευσης και σημεία σύνδεσης με ακρίβεια — μειώνοντας αυτοσχέδιες λύσεις στο πεδίο και μεταγενέστερες τροποποιήσεις.

Όταν οι συνθήκες του εργοταξίου αποκλίνουν από τις αρχικές παραδοχές, οι αναγκαίες προσαρμογές γίνονται σε συνεννόηση με τη μελέτη, ώστε να διατηρείται η συμβατότητα με το εγκεκριμένο σχέδιο.

Ο φάκελος κάθε ηλεκτρομηχανολογικής μελέτης περιλαμβάνει τεχνική έκθεση, αναλυτικούς υπολογισμούς, πλήρη σχέδια κατόψεων και τομών, προδιαγραφές υλικών και εξοπλισμού, προμέτρηση εργασιών και προϋπολογισμό — έτοιμος για ψηφιακή υποβολή στην πλατφόρμα e-Άδειες, σύμφωνα με τις απαιτήσεις κάθε κατηγορίας άδειας.

Πέρα από την αδειοδότηση, ο ίδιος φάκελος αποτελεί τη βάση για την προμέτρηση κόστους κατασκευής, την τεκμηρίωση αμοιβής μηχανικού μέσω ΤΕΕ-Αμοιβών, και —όπου περιλαμβάνεται ενεργειακή μελέτη— τη βάση για την έκδοση του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης του κτιρίου μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής.