Ηλεκτρομηχανολογικές (Η/Μ) Μελέτες

Σύμφωνα με το ΦΕΚ 407/Β/2010, σε όποιες περιπτώσεις άδειας δόμησης (συνήθεις περιπτώσεις οικοδομικής αδείας), απαιτείται η εκπόνηση Μελέτης Ενεργειακής Απόδοσης (ΜΕΑ) ή Μελέτη ΚΕΝΑΚ, υποβάλλονται και μελέτες ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, όπως ορίζει το ΦΕΚ 498/2010, με το οποίο τροποποιήθηκε το άρθρο 25 του Κτιριοδομικού Κανονισμού.

Αναλαμβάνουμε την εκπόνηση και την επίβλεψη ηλεκτρομηχανολογικών μελετών:

Η ηλεκτρομηχανολογική μελέτη ενός κτιρίου αποτελείται από επιμέρους μελέτες, μία για κάθε εγκατάσταση πέραν του φέροντος οργανισμού, από την ύδρευση έως την ενεργειακή μελέτη κατά ΚΕΝΑΚ. Ποιες ακριβώς περιλαμβάνονται στον φάκελο εξαρτάται από τη χρήση, το μέγεθος και τους ορόφους του κτιρίου.

Σε κτίρια με ειδικές απαιτήσεις χρήσης ή δυναμικότητας, το βασικό πακέτο συμπληρώνεται με μελέτη πυροπροστασίας ή ανελκυστήρα. Τα αντικείμενα αυτά έχουν δικό τους αυστηρό κανονιστικό πλαίσιο. Τα εντάσσουμε στον ίδιο φάκελο σε συνεργασία με τους αντίστοιχους ειδικούς, ώστε οι παραδοχές όλων των μελετών να συμφωνούν μεταξύ τους.

Η διαδικασία ξεκινά με μια προμελέτη, παράλληλα με την ωρίμανση της αρχιτεκτονικής σύνθεσης. Σε αυτό το στάδιο προσδιορίζονται οι βασικές παράμετροι (θέσεις μηχανοστασίων, διαδρομές δικτύων, ενδεικτικά φορτία), ώστε να ενσωματωθούν στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό πριν οριστικοποιηθεί. Έτσι αποφεύγονται προβλήματα χώρου που διορθώνονται δύσκολα αργότερα.

Η οριστική μελέτη ακολουθεί την οριστικοποίηση της αρχιτεκτονικής και περιλαμβάνει πλήρεις υπολογισμούς, σχέδια και τεχνική έκθεση ανά αντικείμενο. Σε αυτή τη μορφή κατατίθεται στην πλατφόρμα e-Άδειες για τον έλεγχο και την έκδοση της οικοδομικής άδειας.

Όπου η κλίμακα του έργου το δικαιολογεί, πριν από την έναρξη των εργασιών συντάσσεται η μελέτη εφαρμογής. Αυτή εξειδικεύει την οριστική μελέτη σε επίπεδο κατασκευής, με ακριβείς διαδρομές, διατομές, υψόμετρα και σημεία σύνδεσης.

Τα επιμέρους δίκτυα (σωληνώσεις ύδρευσης, αεραγωγοί, καλωδιώσεις ισχυρών και ασθενών ρευμάτων, δίκτυο πυρόσβεσης) μοιράζονται τον ίδιο περιορισμένο χώρο σε ψευδοροφές, φρεάτια και διαδρόμους. Χωρίς συντονισμό, οι συγκρούσεις διαδρομών εντοπίζονται στο εργοτάξιο, με κόστος και καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να έχουν αποφευχθεί στη μελέτη.

Ο συντονισμός γίνεται πρώτα στα σχέδια, με διασταύρωση των διαδρομών όλων των ειδικοτήτων πριν την οριστικοποίηση. Γίνεται όμως και στις παραδοχές: το ηλεκτρολογικό φορτίο πρέπει να αντιστοιχεί στον πραγματικό εξοπλισμό κλιματισμού, οι διατομές αποχέτευσης να συμβαδίζουν με τις υδραυλικές υποδοχές και οι απαιτήσεις πυροπροστασίας να μη συγκρούονται με τον αερισμό. Έτσι οι επιμέρους μελέτες λειτουργούν ως ένα σύνολο.

Στο εργοτάξιο, η μελέτη εφαρμογής είναι ο οδηγός κατασκευής του εργολάβου, με ακριβή στοιχεία για διατομές, στηρίξεις, ύψη διέλευσης και σημεία σύνδεσης. Έτσι περιορίζονται οι αυτοσχέδιες λύσεις στο πεδίο και οι μεταγενέστερες τροποποιήσεις.

Όταν οι συνθήκες του εργοταξίου αποκλίνουν από τις αρχικές παραδοχές, οι αναγκαίες προσαρμογές γίνονται σε συνεννόηση με τη μελέτη, ώστε να διατηρείται η συμβατότητα με το εγκεκριμένο σχέδιο.

Ο φάκελος κάθε ηλεκτρομηχανολογικής μελέτης περιλαμβάνει τεχνική έκθεση, αναλυτικούς υπολογισμούς, πλήρη σχέδια κατόψεων και τομών, προδιαγραφές υλικών και εξοπλισμού, προμέτρηση εργασιών και προϋπολογισμό. Παραδίδεται έτοιμος για ψηφιακή υποβολή στην πλατφόρμα e-Άδειες, σύμφωνα με τις απαιτήσεις κάθε κατηγορίας άδειας.

Πέρα από την αδειοδότηση, ο ίδιος φάκελος χρησιμεύει για την προμέτρηση κόστους κατασκευής και την τεκμηρίωση αμοιβής μηχανικού μέσω ΤΕΕ-Αμοιβών. Όπου περιλαμβάνεται ενεργειακή μελέτη, αποτελεί και τη βάση για την έκδοση του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης του κτιρίου μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής.